Déroulement des opérations

Après que la rectifieuse a été posée sur les rails et réglée, elle exécute les travaux de réparation par sa propre commande. La bavure se formant des deux côtés sur le rail est éliminée constamment par la machine.

Les rails usés latéralement sont rechargés par soudure par des spécialistes, puis sont rectifiés plans par la rectifieuse jusqu’à ce que la largeur d’origine du rail soit atteinte.

C’est possible d’usiner verticalement et horizontalement tous les profilés de rails, même les profilés courbes.

L’ondulation générée sur les rails profilés est rechargée par soudure et rectifiée avec une surface de roulement convexe (bombée) conformément à l’état d’origine ( par ex. profilé A120).

En règle générale, la production peut continuer dans le hall même pendant la réparation de la voie de roulement de grue. La technique compacte et les heures de travail flexibles (week-end, congés annuels, la nuit, après la fermeture, etc.) nous le permettent. Il n’y a donc pas d’arrêts de production coûteux, surtout quand la réparation de la voie de roulement de grue a commencé avant que la grue roulante ne s’arrête à cause des rails.